Neue Elbbrücke: letzte Bauphase, Amsinckstraße mit neuen Fahrzeiten

Seit Donnerstag, 15. Oktober 2026, läuft auf der Neuen Elbbrücke die letzte angekündigte Phase der laufenden Instandsetzung. Gleichzeitig gelten an der Amsinckstraße seit dem 15. Oktober geänderte Zeitfenster für die provisorische Verkehrsregelung nach einem Wasserrohrbruch. Für Menschen, die über die Veddel in die Stadt fahren oder die HafenCity und das Umfeld des Kleinen Grasbrooks erreichen müssen, sind das zwei verschiedene, aber verkehrlich zusammenhängende Maßnahmen. Brückenmitteilung vom 13. Oktober und Amsinckstraßen-Mitteilung vom 15. Oktober.

Die Neue Elbbrücke ist mit 1, der Bereich an der Amsinckstraße mit 2 markiert. Die gestrichelte Linie zeigt die amtliche Stadtteilgrenze des Kleinen Grasbrooks; sie ist keine Baustellengrenze.

Neue Elbbrücke: Welche Arbeiten jetzt folgen

Der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) erneuert in dieser Phase die mittige Busspur (Kommunaltrasse). Hinzu kommen Arbeiten an Betonbauteilen, Brückenlagern und Fahrbahnübergängen – also den beweglichen Übergängen zwischen Straße und Brückenbauwerk. Nach Angaben der Verkehrsbehörde soll das die Verkehrssicherheit und die weitere Nutzbarkeit des Bauwerks sichern. Die Sanierung stadteinwärts erfolgte bereits 2025; seit März 2026 wird stadtauswärts gearbeitet. Der Wechsel in die neue Phase wurde für die Nacht zum 15. Oktober angekündigt. Quelle: Behörde für Verkehr und Mobilitätswende, 13. Oktober.

Für die Neue Elbbrücke nennt Hamburg vorerst vier Fahrstreifen stadteinwärts und drei stadtauswärts. Die Abbiegeverbindungen in die HafenCity sollen aus beiden Richtungen erhalten bleiben. An der Kreuzung Versmannstraße/Baakenwerder Straße ist eine längere Grünphase für den Kraftfahrzeugverkehr vorgesehen. Trotz der unveränderten Anzahl dieser Brückenfahrstreifen kann es zu Verzögerungen kommen. Brückenmitteilung, 13. Oktober.

Wann diese Bauphase endet, hat die Verkehrsbehörde noch nicht mitgeteilt. Aktuelle Projektinformation des LSBG.

Von Westen nach Osten sind die Freihafenelbbrücke, die Bahnquerungen und die gold hervorgehobene Neue Elbbrücke zu erkennen. Die schraffiert wirkenden Gleislinien unterscheiden sich von den durchgezogenen Straßen. Brückenbreiten sind Kartenzeichen, keine vermessenen Fahrstreifen.

Amsinckstraße: Welche Uhrzeiten gelten

Auf der Amsinckstraße, weiter nördlich in Richtung Innenstadt, wird der Straßenraum wegen der Folgen eines Wasserrohrbruchs zeitweise anders aufgeteilt. Die Verkehrsbehörde hat die Zeiten nach ersten Erfahrungen um eine Stunde nach hinten verschoben. Die am 15. Oktober veröffentlichte Regelung gilt zunächst täglich, auch am Wochenende:

• 06:00–12:00 Uhr: zwei Fahrstreifen für Kraftfahrzeuge stadteinwärts; die stadteinwärtige Busspur bleibt zusätzlich nutzbar. Stadtauswärts bestehen Fahrmöglichkeiten über die Nordkanalbrücke und den Recha-Lübke-Damm.
• 12:00–06:00 Uhr des Folgetages: reguläre Führung mit drei Fahrstreifen stadtauswärts; die Busspur stadteinwärts bleibt geöffnet.

Beim Umstellen der Fahrstreifen können nach Behördenangaben besonders 05:00–06:00 Uhr und 11:00–12:00 Uhr kurzfristige Einschränkungen auftreten. Außerdem wird der stadtauswärtige Verkehr auf einem rund 150 Meter langen Abschnitt zwischen Recha-Lübke-Damm und Lippeltstraße auf einen Fahrstreifen gebündelt. Die Behörde beobachtet die Wirkung und kann die Führung erneut ändern. Quelle: Verkehrsbehörde, 15. Oktober.

Wichtig: Die Angabe „vier stadteinwärtige Fahrstreifen“ betrifft die Neue Elbbrücke. Die Zeitfenster mit „zwei stadteinwärtigen Fahrstreifen“ gelten für den gesonderten Straßenabschnitt Amsinckstraße. Beide Angaben beschreiben unterschiedliche Stellen derselben weiteren Zufahrtsachse und dürfen nicht miteinander verwechselt werden.

Deichtorplatz, Nordkanalbrücke, Recha-Lübke-Damm und Lippeltstraße sind im Zusammenhang sichtbar. Die Markierung 2 weist auf den Bereich der Engstelle hin. Ihr kurzer Zeiger endet auf der Amsinckstraße; eine genaue Absperrgrenze wird nicht dargestellt.

Was das für die Nachbarschaft bedeutet

Die B4/B75-Achse über die Norderelbe ist eine wichtige Verbindung zwischen den Elbinseln, dem Hafen und der Innenstadt. Der LSBG betrachtet dabei mehrere baulich unterschiedliche Brückenabschnitte. Wer aus Richtung Veddel und Kleiner Grasbrook in die Stadt oder zur HafenCity fährt, sollte deshalb nicht nur die Lage auf der Neuen Elbbrücke, sondern auch die zeitabhängigen Regeln auf der Amsinckstraße prüfen. Die Verkehrsbehörde empfiehlt, den Bereich nach Möglichkeit großräumig zu umfahren oder öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen. LSBG-Projektübersicht und Behördenhinweis.

Repariert wird die bestehende Neue Elbbrücke. Die zusätzliche Entlastungsbrücke westlich davon ist ein eigenes Vorhaben und soll 2028 in Betrieb gehen. Senatsmitteilung vom 22. September.

Stand: 16. Oktober 2026.

Kartografie: ChatGPT für kleiner-grasbrook.net, 16. Oktober 2026. Straßen, Gleise, Gewässer und Gebäude: © OpenStreetMap-Mitwirkende, ODbL 1.0; Geofabrik-Auszug Hamburg, Datenstand laut README 15. Oktober 2026, 20:21 UTC. Quelle: von Thomas hochgeladenes Archiv hamburg-261015-free.gpkg.zip. Bearbeitung: Ausschnitt, Projektion nach EPSG:25832, Auswahl, Nachtatlas-Farben und Beschriftung. Verwaltungsgrenze: Freie und Hansestadt Hamburg, Landesbetrieb Geoinformation und Vermessung (LGV), ALKIS-Verwaltungsgrenzen, Stadtteil 117; unveränderte Koordinaten aus der im Projekt gespeicherten GeoJSON-Datei. Datenlizenz Deutschland – Namensnennung 2.0. Der frühere Upload am 4. Oktober 2026 ist kein Vermessungsstichtag.

OpenStreetMap · ODbL 1.0 · Geofabrik Hamburg · LGV-Lizenz · Verwendeter OSM-Datenausschnitt (GeoPackage, ODbL 1.0)